深圳地鐵 於 2004.12.28 正式通車。截止2010年底，深圳地鐵已有4條線路、
49 座車站投入營運，營運總里程 66公里。羅寶線續建段、蛇口線東延段、
龍崗線西延段、龍華線北延段、環中線正在建設中，預計於 2011年7月前
全部通車，以迎接 2011年夏季世界大學生運動會。
深圳地鐵路綫圖：http://www.mtrsz.com.cn/eWebEditor/uploadfile/map.jpg
羅寶線 ( 原地鐵 一號線 )
蛇口線 ( 原地鐵 二號線 )
龍崗線 ( 原地鐵 三號線 )
龍華線 ( 原地鐵 四號線 ) 2010.07.01 移交由港鐵管理
環中線 ( 原地鐵 五號線 )
單程票是綠色或黃色的圖形射頻識別 ( RFID ) 塑料智能代幣
http://www.cetech.com.hk/zh_tw/project/
數量： > 1,000,000 芯片： Mifare Ultralight / FM005U
款式： http://www.szmc.net/newspic/P20111271730999.jpg
深圳地鐵單程票 ( 正/背面 ) Shenzhen Metro Single Journey Ticket
- 綠色：http://www.szmtr.net/main/dtyy/pwzx/201101146557.shtml
- 黃色： ( 最初的定義是屬於備用票，後來跟綠色的混合在一起使用 )
票價：http://stbfp.webs.com/szmetro.html
地鐵票價採用里程分般計價，票價 = 起步價+里程價 ( 以1元為遞進單位 )。
起步價：首4公里2元。里程價4~12公里部分，每1元可乘坐公里；
12-24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過4公里，每1元可乘坐公里。
僅限在售出站當日進站乘車有效。( 當日指售出運營日 )
屬售出站當日出售且無進、出站信息，可按車票面值退票。
每次乘車由進閘到出閘時限2小時，超時按最高單程票價扣費或補費；
如果在收費區內遺失車票要到車站售票處按最高單程票價補費，
此外還須補交10元作為車票製作費。
車票使用方法：http://www.szmc.net/03service/more.jsp?cateID=55
http://www.szmtr.net/main/dtyy/pwzx/syzn/index.shtml
深圳軌道交通「單程票」可參閱：
http://ticketsz.blogspot.hk/2011/05/blog-post_31.html
從 Yahoo! Blog 轉移 2011年5月30日 上午10:00｜公開 ｜累計瀏覽次數 360 c
- 不清楚現時可在那裏找到因黃色的是多年前朋友相贈。 多謝閣下告知「深圳地鐵」綠色的代幣會即將停用； 還以為這款會與「深圳軌道交通」代幣同時一併通用， http://hk.myblog.yahoo.com/marymmlee/article?mid=8458
因好像深圳地鐵不同線路是分別由 深圳地鐵 及 港鐵軌道交通 (深圳) 有限公司 ( 即 港鐵深圳 )營運
即将停用，用轨道交通标志