東鐵綫過海段新軌道接駁 - 旺角東站至紅磡站列車服務暫停 (2021)

東鐵綫過海段將進行新軌道接駁關鍵工程 
旺角東站至紅磡站列車服務將於十個指定星期日暫停
http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-20-085-C.pdf
Critical Bifurcation Works for the Cross-Harbour Section of the East Rail Line Commence Soon
Temporary Suspension of Railway Service Between Mong Kok East and Hung Hom Stations On 10 Selected Sundays

                                                        ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 ) 


沙田至中環綫 ( 沙中綫 ) 項目下的南北走廊即將進行關鍵的新軌道接駁工程，
將現有東鐵綫延伸至紅磡站新路段及香港島。     v=3PnaMPk7-tA
。。
為配合關鍵的新軌道接駁工程，東鐵綫列車將於 2021.01~10 期間的十個指定
星期日：                                                                                     * 適時公布確實日子
•  2021.01.10 ：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/01/10.html
•  2021.02.21 ：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/02/21.html
•  2021.04.18*：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/04/18.html
•  2021.05.30*：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/05/30.html
•  2021.06.13*：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/06/13.html
•  2021.07.04*：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/07/04.html  -  兩次
•  2021.07.00* ]   由於軌道接駁工程整體進度良好，經過六次星期日全日進行工程後，
•  2021.08.00* ]   東鐵綫的主行車綫已成功連接紅磡站新建的東鐵綫月台，
•  2021.09.00* ]   而第七次工程預計屆時將可完成整項新軌道接駁工程。
•  2021.10.31*：  https://ticketsz.blogspot.com/2021/10/31.html
暫停來往旺角東站至紅磡站之間的列車服務，並以旺角東站為終點站。

首兩個暫停服務的星期日分別為 2021.01.10 和 2021.02.21，至於四月至十月期間
的八個暫停服務的星期日，港鐵公司會於每次暫停前最少一星期公布確實日期，
並會於東鐵綫車站張貼告示和作出廣播，以及透過港鐵網站及 MTR Mobile，提醒
乘客替代路綫的詳情。港鐵鼓勵乘客當日利用 MTR Mobile 的「行程指南」功能及
個人化「車務資訊」，預早規劃行程。

於暫停服務期間，東鐵綫各車站會張貼顯眼的告示，並於受影響車站加派職員協助
乘客利用替代路綫繼續行程。港鐵呼籲往來紅磡站及東鐵綫沿途各站的乘客，屆時
可考慮改用荃灣綫、觀塘綫或西鐵綫，並於九龍塘站、太子站、旺角站、美孚站及
尖東站轉車。

同時，由於旺角東站可供停泊接駁巴士及乘客候車的位置有限，為了讓接駁巴士
運作更暢順，港鐵會安排免費接駁巴士來回九龍塘站和紅磡站，而由於接駁巴士
服務受制路面情況及運載能力遠低於鐵路，乘客整體車程預計將會較長。
                                                   工程期間港鐵免費接駁巴士上車處：
                            九龍塘站 近 D 出入口                           紅磡站 近 C2 出入口 
                  

可參看新綫新活力 - 準備篇    https://ticketsz.blogspot.com/2020/12/blog-post_27.html
及有關單張： 紅磡至旺角東站列車服務於指定周日暫停
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為將現有東鐵綫路軌接駁至紅磡站新建月台及路段，旺角東站至紅磡站之間的
路段將需進行新軌道接駁工程，當中包括改動現有軌道以接駁到新路段的工程、
安裝架空電纜，以及改動部分現有信號系統設備。工程團隊一直把握晚上收車後
的「黃金兩小時」( 東鐵綫每日服務時間為 19.5 小時 ) 進行相關工作，惟部分
關鍵工序因其複雜性必需較長時間才能完成，故要在不同工程階段時騰出充足的
非行車時段，以確保其能安全及嚴謹地進行。
新軌道接駁工程對東鐵綫延伸過海至金鐘站十分重要，通車後乘客可享用第四條
過海鐵路隧道前往香港島，屆時東鐵綫將成為貫通香港南北的鐵路走廊，進一步
便利市民出行。

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首次發放： 2020.12.17