票價調整機制新安排
。 ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )
港鐵公司 2023.03.21 公佈已完成與政府共同進行的票價調整機制檢討。在機制新的
五年周期 ( 2023/24 年度 至 2027/28 年度 ) 下，票價調整將與物業發展利潤掛鈎，
以減低調整幅度，公司並會透過優化後的「服務表現回贈」安排，讓乘客直接受惠。
• 票價調整機 計算方法
• 回贈方式 一目了然
• 票務優惠 一覽無遺
• 投放資源 提升體驗
。 【轉貼】 鐵路資產 2023.03.20
繼 17 列屯馬綫和 37 列東鐵綫新列車外，港鐵公司亦購置了 93 列市區綫新車，以及 40 個全新輕鐵車廂，
一直更新鐵路資產並引進各種新科技，令乘客的旅程更舒適，使鐵路服務更見環保 🚈 🚇 🚃 💚
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https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-23-020-C.pdf
I. 服務表現回贈
▪ 「服務表現回贈」是指港鐵公司會就其控制範圍的31分鐘或 以上服務延誤，撥出相應款項，
以票價優惠形式回贈乘客， 取代現行的做法。檢討後的回贈安排有以下改良措施：
• 調高超過3小時的事故相應撥出的金額；
• 考慮到繁忙時間期間的事故影響較多乘客，一旦事故涵蓋繁忙時間 [ 指星期一至五(公眾假期除外)，
早上 8 時至 9 時及下午 6 時至 7 時，機場快綫不適用 ]，該延誤相應撥出的金額將調高20%；
• 每宗事故的金額上限由2,500萬港元，調高至4,000萬港元；及
• 當「服務表現回贈」帳戶累積滿2,500萬港元，港鐵公司會安排在特定周末推出一天「感謝日」。
如 「服務表現回贈」帳戶因某單一事故直接累積滿 5,000 萬港元，港鐵公司將安排特定的星期六
及日連續 兩天推出「感謝日」。「感謝日」期間，使用八達通、車票二維碼的乘客乘搭港鐵所有
路綫 ( 機場快綫除外 )，可享有半價優惠。
• 按機制檢討後的「服務表現回贈」，因上年度屬港鐵 控制範圍內31分鐘或以上的服務延誤，
港鐵公司將於 2023.04.08 及 04.09，以及 05.13 及 05.14，安排合共四天「感謝日」回贈乘客。
II. 全月通 ( 現稱「全月通加強版」)
• 受惠人士：長途乘客
• 受惠人數：每日約20萬次車程
• 乘客在一個月內無限次乘搭來往指定車站的安排維持不變
• 轉乘指定車站範圍以外的本地車程，均會有額外75折優惠維持不變
• 五種「全月通」包括：
1) 上水/烏溪沙 – 尖東 • 適用於東鐵綫普通等往來上水至紅磡站（馬場站除外）、
屯馬綫往來烏溪沙至尖東站及港鐵接駁巴士
2) 屯門 – 南昌 • 適用於屯馬綫往來屯門至南昌站、輕鐵、港鐵巴士及指定接駁服務
3) 屯門 – 紅磡 • 適用於屯馬綫往來屯門至紅磡站、輕鐵、港鐵巴士及指定接駁服務
4) 東涌 – 南昌 • 適用於東涌綫往來東涌至南昌站
5) 東涌 – 香港 • 適用於東涌綫往來東涌至香港/中環站
III. 都會票 ( 現稱「港鐵都會票」 )
• 受惠人士：往來市區範圍中長途乘客
• 受惠人數：每日約10萬次車程
• 可於40日內於市區範圍內的指定車站 ( 見下圖 ) 乘搭40程港鐵車程
IV. 港鐵與綠色專線小巴轉乘優惠
• 港鐵乘客使用同一張八達通，於有效時限內轉乘超過五百條指定小巴線，或由小巴線轉乘港鐵，
可享有的轉乘優惠於 2023年第四季起，由現時每程$0.3增加至$0.5，並延續至 2028.06。
特別扣減及延後實施票價調整幅度的安排
。 早前因「負擔能力上限」安排，而延後至本年度實施的調整幅度合 共+2.85%，
將按二零二三/二四年度計算結果而實施。
。 考慮到香港經濟正面對三年疫情後的特殊挑戰，港鐵公司與政府已 同意作一次性特別安排，會在
2023/24 年度票價調整幅度特別扣減 1.2%；同時特別延後調整幅度 1.65% 至 2024/25 年度實施。
自願延後本年度調整幅度的安排
。 為支持香港經濟在疫後復甦，港鐵公司將主動延後 2023/24 年度的調整幅度 0.2% 至 2024/25年度實施。
港鐵票價調整機制
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