九巴環保車隊
https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=604&year=2023
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九巴減碳車隊 與香港一同邁向碳中和
為配合香港2050年前達致碳中和的目標，九巴工程師團隊自行研發太陽能裝置，現已發展成第三代
太陽能薄膜，持續為現役車隊加裝外，太陽能裝置巴士的安裝及設計亦已成為新購置巴士的基本裝置，
有效減碳節能。九巴目標今年內增至二千部巴士，即大約一半車隊配備太陽能裝置。
九巴自行研發備有太陽能裝置的雙層巴士，當巴士停車熄匙，車廂溫度超過攝氏35度時，以太陽能
供電驅動通風系統，有效將車廂溫度降低攝氏8至10度，系統亦會供電予車廂冷氣系統的風扇及乘客
設施，每部巴士每日節省耗油量5至8%，相等於每年每部巴士減少約6噸碳排放。
。 九巴另一成功減碳設計為巴士專用並安裝於巴士落車門位置的「環保風閘」，有效保持車廂溫度，
減低冷氣系統的耗油量。測試顯示，在車外氣溫為攝氏32度的環境下，加裝風閘後，下車門附近
的溫度，較沒有安裝風閘的巴士低攝氏4度。
此外，九巴有30部純電動單層巴士已經投入服務，為市民提供零排放、寧靜的乘搭體驗。九巴首部
純電動雙層巴士亦已運抵，預計今年內有52部純電動雙層巴士可投入運作，目標於2027年增至500輛
電動巴士，帶領本港公共運輸業邁向綠色新時代。
。 目標2040年提升全線近4000多輛巴士為新能源巴士
現時九巴車隊共有30輛電動巴士，其中16輛屬自資購入。該公司正大力投資環保車隊，計畫在未來
3至5年，會有500部電動巴士投入服務，佔九巴整體車隊的八分之一。目標是在2040年將全線近4000
多輛巴士提升為新能源巴士。預計幾個月內會有52輛自資購入的雙層巴士投入運作，大部分為國產
電動車，有部分為外國巴士生產商電動車。根據最新市場價格，柴油雙層巴士約300萬元一輛，
而電動雙層巴士則約400至450萬元不等。
九巴籌備大埔和屯門各建一座純電動新能源巴士車廠
此外，九巴正籌備在大埔和屯門興建各一座純電動新能源巴士車廠，投資金額約20億元，預計在2026
至2027年落成，提供850個充電巴士泊位。而在此基礎上，亦需提升現有車廠的配套設施，以支持
全線車隊均採用新能源的目標。至於自行研發的太陽能裝置雙層巴士，利用太陽能支持供電通風系統，
可節省耗油量5至8%。
為進一步推廣綠色運輸，九巴加推一輛太陽能主題巴士，並將於未來四個星期內，
舉辦三次免費乘車日，每次讓市民無限次免費乘搭兩條指定九巴路線的太陽能
主題巴士：
• 2023.03.26 96R https://ticketsz.blogspot.com/2023/03/96r.html
• 2023.04.16 67A / 278A https://ticketsz.blogspot.com/2023/04/67a-278a.html
• 2023.04.30 613 / 264R https://ticketsz.blogspot.com/2023/04/613-264r.html
• 2023.05.07 96R / 289R https://ticketsz.blogspot.com/2023/05/696r-289r.html
【轉貼】
。 2023.05.05 【節能🔮🌱新時代】
「哪～裡～有節能巴給我～」🌈🎶 : 九巴呢度有喎！
為咗積極減低碳排放，九巴早已自行研發太陽能裝置雙層巴士☀️，以太陽能供電驅動
通風系統，唔單止可以做到「姐輪」，仲可以慳埋耗油量🔋，推動香港綠色運輸𠻹🌱
首次發放： 2023.03.24 / 2023.04.14 / 2023.04.27 / 2023.05.05
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