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《 看全文 》

【轉貼】蘋果日報訪問 Kent Chu

【轉貼】蘋果日報 訪問網友 Kent Chu 。
採訪：陳孝義 攝影：蕭志南      2020.06.01    ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )       
https://hk.lifestyle.appledaily.com/special/20200601/EZ7NTA2DFRVGWSR64RCSWC3YFI/

各簽名會活動用完的易拉架，Kent都入手收藏，不少易拉架都有作者親筆簽名。

【港情講趣】珍藏多過黃玉郎　絕種港漫癡想出《龍虎門》百科全書
隨着港漫由高峯時期每周出幾十本，到近年只剩幾本周刊；再隨着2335期經歷廿八載的三日刊《古惑仔》
都結局，《新著龍虎門》又易手，近年甚少聽到「港漫狂迷」這個名詞，未來甚至也沒太多機會聽到。
不過，可以稱得上狂迷，當然會撐到底，朱崇熹（Kent）現在仍每周準時買港漫送飯送早餐，每月用
過萬蚊租倉放大量珍藏……咁貴？「過千呎喎。」不如去倉影相訪問？「太爆太亂喇。」咁多？對，
多年來他連作者舉行活動時用過的易拉架都儲，單是易拉架都超過150個。
其實 Kent 的珍藏已經慢慢北移到大陸老家，早前他就把超過150個易拉架逐少逐少運上大陸，而且
逐一拉起拍照記錄，最後來一個大晒冷，進行一個無人參觀的「漫畫易拉架」展覽，純粹為拍照留念，
「今次收埋喺大陸之後，都應該冇乜機會拎返出嚟，所以要留個紀念。」

易拉架照儲　萬三蚊動漫節掃貨
易拉架都儲？「只要係儲開嘅，都會盡力收藏，易拉架只不過係其中一項收藏品。記得收藏第一個易拉架，
應該係 2003年，當時係《神兵玄奇》Card Game 寰宇最強首屆高手邀請賽，喺會場作宣傳之用。」假如
你是港漫迷，應該記得這些易拉架曾經有得賣。「最初易拉架只係宣傳品，不過玉皇朝就首創漫畫易拉架
預訂售賣，喺 2005年第七屆香港漫畫節，以『 Jumbo 拉架直立式海報 』之名發售，有26款。」當年 Kent
買齊 26款，每個賣 $500，即是只買易拉架都花了 $13,000。「之後2006年第八屆動漫節，都有10款
《新著龍虎門》易拉架預訂，叫『 龍虎門1:1列強海報 』，平一半更大眾化。每個$250，而且只有10款。」
之後都是一些簽名會或活動後，Kent 從漫畫家、漫畫公司手上買回來的。

說到最喜歡的收藏，除了龍虎三皇，「《邊荒傳說》啦，因為有已故作家黃易先生親筆簽名；
之後龍虎三皇就係嚟自《新著龍虎門》史上首個答問大會。」

儲到一個點，知道在香港不停租倉越租越大不是辦法，「作為漫畫儲物狂，租倉都放到就快冇位。
所以先將一啲額外買多過一件嘅漫畫珍藏、日系、美系收藏逐步搬返大陸老家，陸續將全部收藏北移。」
珍藏離鄉別井，事先都會合照留念。

訪問前問過，到訪問時再追問過幾次，Kent都答不出自己有多少港漫珍藏，只說：「多到唔敢想像。」
數以千計？Kent 擰擰頭，數以萬計？他苦笑，數以十萬計？這次笑而不語，可能是他本身也數不清，只知道
《龍虎門》收藏品比黃玉郎還要多，會否怕老婆鬧？「唔會，佢都儲好多嘢。」總之，Kent 的瘋狂程度可從
歷史中找到頭緒，由漫畫公司仍雄霸書展時期開始，到之後的動漫節，一次可以花多少錢？「起碼六位數字。」
但也不是無差別狂買，主攻玉皇朝，因為最喜歡黃玉郎，而且「一個人排，排得玉皇朝排唔到天下。」

大肚老婆齊排隊　黃玉郎呵護備至
其實也不只一個人，仲有佢老婆。因為問到偶像黃玉郎何時開始認得 Kent 時，他說：「記得有一年動漫節，
老婆和我一齊排隊買嘢，當時老婆大緊肚，咁啱黃生經過見到，即刻叫咗我哋過去，再叫職員畀張凳我老婆坐，
應該係嗰次之後，就認得我哋。」真的很偉大，我說的是 Kent 的太太。再之後也不只兩個人了，「有時漫畫
公司舉行遊戲活動送獎品，我仲會叫埋仔女一齊去上台玩，多個機會贏嘛。」

每逢漫畫家有簽名會等活動都會到場，簽名之餘有時也叫漫畫家題字畫畫，「有一次黃玉郎在尖沙嘴舉行
簽名活動，很多人排隊，輪到我時我請黃生簽名之餘畫幅畫，他說：『咁多人排緊隊，冇時間畫喎，
下一次啦。』我知道他下一個簽名會在台灣搞，於是就買機票去台北三日兩夜，『嗱，你話下一次呀！』」
最後黃生就替 Kent 畫了一幅主角畫。就是這樣，Kent 和很多漫畫家由偶像 fan s關係，發展到現在的朋友
關係，「好多時會約食飯敍吓。」看他 facebook 不時出飯敍合照，就知有幾多漫畫家朋友。當中包括邱福龍，
他更是邱福龍漫畫公司漫畫迷會 Dark Club 的會長。「之前成日踩上門搵龍少簽名，已經混熟咗一段時間，
到 2012年，佢話想搞讀者會，最初只係諗住參與吓，點知最後被點名做會長，由設計到幫手印會員卡、會員
贈品，搞活動都要做。邱福龍只有一個要求，就是不賺錢，只為凝聚讀者fans，佢話：『輸場波都喺度啦。』」
Kent 說初期有超過500會員，現在也有300多個，「每年會員卡用兩個字母，由A開始，我諗住去到Z就唔做
會長喇，而家做咗八年，即係做多五年。」

出親筆畫板集　死先送畀人
Kent 的收藏有漫畫、周邊產品、金牌、複製原畫、原稿、簽名板及親筆畫板，早年就因為想留個紀念出一本
紀念本，集合親筆畫板，更找來不少漫畫家繪畫「龍虎三皇」，包括牛佬、許景琛、劉雲傑等，不過因版權
問題不作發售，「印咗 500本，送返畀有份畫嘅漫畫家同朋友，有啲就收藏。曾經有人喺 facebook 問我
可唔可以送本畀佢，我話：『如果你長命過我，我死咗之後可以嚟攞。』其實，當時係因為怕麻煩所以先
咁講，不過既然已講出口，會兌現承諾。」

Kent 自小學到現在成為兩子一女之父，一直撐，回到從前，說說港漫狂迷的起源。「記得當年小學有一次，
細佬去同學屋企玩，媽媽要我陪埋佢去，咁我唔熟佢啲同學，就獨坐一角百無聊賴下發現一大叠公仔書，隨手
抽一本來看，就是《龍虎門》，記得係大約400期左右。」網上找資料，386期在1983年1月1日出版，即37年前，
一本《龍虎門》賣$3。「當時見到封面啲人着古裝，故事講緊白蓮教又聖上又宮殿又御林軍，以為故事係古代啦，
點知睇睇吓，突然有一格有直升機喎！先知道原來係現代，只係白蓮教教主東方無敵發皇帝夢。之後就自己每期
喺報紙檔買《龍虎門》，亦都追回之前嘅期數。當年冇得上網搵，自己喺二手書店搵，都好困難嘅。」

惋惜《新著龍虎門》易手　撐到最後
之後經歷港漫盛世兵器潮，6吋又有12吋又有，買又有隨書送又有，Kent 竟然差不多儲齊，「基本上所有24吋
以下港漫兵器都儲齊，而且唔係每款儲齊，係每款兵器嘅所有版本，即係海外版、特別版都買晒。」當時一本
漫畫同一期可能都要買十本八本，有時為儲印花換禮物更加買幾十本！「咁瘋狂或多或少可能因為我家族生意係
生產不銹鋼廚刀啦，明白到由平面設計而衍生成為立體，當中唔係咁簡單。」見證港漫不同年代，Kent 說現在
最想出一本《龍虎門》百科全書，將自己的收藏一一記錄，「不過真係超大工程，要好多時間。」

雖然有愛，但都要面對現實，港漫越來越少，港漫迷這生物亦越來越珍貴，「傳統港漫就好似菲林咁，係夕陽
工業，除咗數碼化外，手機又有好多其他娛樂。不過我都會盡力支持到最後。」提到《新著龍虎門》易手，
黃玉郎剛出新書《龍虎5世3世仇》，Kent 表示覺得可惜，但一樣用力支持，書中更有他的專欄「朱場Fun」。

陪阿爸阿媽去飲茶到酒樓門口書報攤買本「公仔書」看，再之後每周總有幾日放工買本港漫送飯的日子，
已經成為很多人的回憶，這份情懷，又令幾多人會逢星期四到書報攤買本《龍虎5世3世仇》，逢周五買本
《山海逆戰》， 再期待牛佬新書？

Kent 最愛的其中一個易拉架《邊荒傳說》，有已故作家黃易親筆簽名。

第一個收藏的易拉架，《神兵玄奇》card game。

2007年玉皇朝舉行的《新著龍虎門》史上首個答問大會，有三皇易拉架。

基本上每本港漫畫集都會買，而且不只一本，還要找作者親筆簽名，絕對係 VIP 級 fans。

早前將收藏逐少逐少運送回大陸，好大工程。

說到《龍虎門》收藏品數量，應該多過黃玉郎，連當年在《蘋果日報》出的全版廣告也有儲！

Kent 出親筆畫板集，以黃玉郎親筆畫（左圖）自己再臨摹，再找邱福龍（右圖）上色完成封面。

原版《小流氓》漫畫，「當然係後追，佢出時我都未出世。」《小流氓》1969年創刊，Kent 1972年出生。

Kent 每月花過萬元租倉存放漫畫及周邊產品的珍藏，絕對是港漫狂迷。

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Kent Chu 朱崇熹：    https://ticketsz.blogspot.com/2012/01/kentchu.html
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《 看全文 》

【轉貼】Toppan 白 Sample

Toppan 白 Sample    旅行家
                              https://peregrinator2015.blogspot.com/2019/06/toppan-sample.html   


Toppan 白 Sample 是一組比較特別的測試票，直到目前為止，快要40年了，
但好像仍然沒有人能肯定它一套有多少張？

頭號藏家阿葉手上有8張，我這個2打6暫時衹有7張。

別的測試票推出時很多時是一套一套的，但白 Sample 出現時多是單張的，
我從來都沒有見過大全套發售。早期藏家們以為一張黑底一張彩條底便是一套，
後來才知道分 A、B、C、D、X、Y、Z、1750白底和 2750銀底，其中以A和X最多。
這組測試票應該是最難集齊的其中一套了。

「天書」沒有收錄 Toppan 白 Sample 的資料，連一張圖片都沒有。

究竟除了上面的9張之外還有沒有其他的呢？


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跟貼在網上搜尋得該批並未有在「天書」收錄的試驗車票背面：    (  歡迎提供其他版本！ )
  •  2FD 1750      
 •  2FN 2750       
 •  2FP 2750 A    
  •  2FP 2750 B   
  •  2FP 2750 D   
  •  2FP 2750 X   
 •  2FP 2750 Y    
 •  2FP 2750 Z    
                         ( 圖片引用自互聯網  /  版權為其擁有者所有 )

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【轉貼】港鐵逾時出閘罰款列表

【轉貼】。    2019.01.08
                                              港鐵逾時出閘罰款列表
https://www.facebook.com/mtrhk/posts/10158648237820151
請問真定假？今日收到
*🚇新例搭港鐵🚇*
📢由原站出入，時間 *過了20分鐘⏰，扣💵$10.50💢*
📢由原站出入，時間 *過了 1小時⏰，扣💵 $59.50💥💥*
📢不同站出入，時間也 *不可超過2個半小⏰，否則扣💵 $59.50*💥💥
自己小心扣多🤣。           *各位老友注意🙏🙏*


港鐵為嚴打車站內交收活動，多年前已開始實施原站出入罰款。近日一個有關港鐵逾時出閘罰款列表在
WhatsApp 群組瘋傳，指在港鐵新例下，成人搭港鐵由原站出入，時間過了20分鐘需付$10.5，但長者
原站出入不論時間多少均只需付 $1.4，TOPick 記者向港鐵查詢，港鐵澄清當中內容不準確，長者
20分鐘內原站出入需付 $1.5而非 $1.4、若長者在入閘後逗留超過 2.5小時 ( 150分鐘 ) 後於原站出入
更需付 $30.5 的車資，成人則需付 $61.5 車資，港鐵提醒一眾老友記，切勿誤信謠言！

罰款一：20分鐘內原站出入 
根據港鐵公司「車票發出條件」，乘客入閘後，若在 20分鐘內原站出閘，需繳付當時最低額之成人或
特惠單程車費，即為 $3.8 或 $1.5。   成人：$3.8    小童：$1.5    長者：$1.5

罰款二：超過20分鐘但少於2.5小時（150分鐘）原站出入
若超過20分鐘但少於150分鐘於原站出閘，成人須繳付$10，小童或學生須繳交$5，而殘障人士或長者則
須繳交當時最低額之特惠單程車費，現時車費即為 $1.5。    成人：$10    小童／學生：$5    長者：$1.5

罰款三：超過2.5小時（150分鐘）原站或另一站出入
乘客若入閘後逗留超過 150分鐘，無論是在原站或在另一個站出閘，需繳付相等於當時最高之成人或
特惠單程車費作為附加費，以現時車費計算，即為 $61.5 或 $30.5。 
成人：$61.5    小童：$30.5    長者：$30.5

港鐵指出，現時除了路程最遠的數個車程，如落馬洲站往東涌或屯門站等，車程需時約90至100鐘，
絕大部分的港鐵車程均可於90鐘內完成，港鐵在訂定有關時限時，除了考慮到乘客乘車的需要外，
亦已考慮到乘客可能會在已付車費區域內短暫停留或購物，因此將時間訂於150分鐘。

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車票發出條件
http://ticketsz.blogspot.hk/1979/10/blog-post_1949.html
(1.7)     停留超過限定時間之費用
(1.8)     乘車超過限定時間之附加費

【轉貼】                   。                            2024.01.20
                   內地客搭港鐵　逾150分鐘仍未出閘　見附加費金額嘆：最貴地鐵費
節錄： 根據港鐵規定，港鐵設有「乘車超過限定時間之附加費」，所有乘客進入已付車費區域後，
            須在合理可行的情況下，盡速登上第一班到站的列車前往目的地，並須在入閘後150分鐘內
            完成車程，然後通過出閘機離開已付車費區域；乘客在沒有合法授權或合理解釋下，未能於
            150分鐘內離開已付車費區域，可被徵收相等於當時最高額之成人或特惠單程車費作為附加費。

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【轉貼】非常罕有的 Ktt 「九廣通」紀念車票

非常罕有的 Ktt 「九廣通」紀念車票

   http://peregrinator2015.blogspot.com/2018/07/ktt.html    旅行家

(1) 紅磡至羅湖
     Ktt 投入服務的初期，衹限行走紅磡至羅湖，發行了一款書簽型的車票，不過時間很短，
     因為半年後便直達廣州了。現在藏家手上通常衹有成人的，小童和高齡較少見。
     
(2) 紅磡至廣州
      首航那天有特別版本的車票，由於集齊這款車票全套需要 630元，那時很多藏家覺得貴
      衹買成人一等 190元那款。當年我親自排隊購買，應該是排第5名，我也不明白為甚麼
      買到的車票號碼是那樣的！買到後便站在一邊看，排在前面的十幾人是藏家，後面已
      是真正的乘客，買齊全套四張的不超過五個人！因此這套車票可能是有史以來雖然是
      公開發售，但最少藏家擁有的車票，比柴油車、齊齊 Meet 等更稀有！
     

由於當年流行收藏和炒賣車票，發行幾萬套的紀念票也引來大量人羣搶購，不足
一千張的直通車票遇上萬人排隊怎辦？所以九鐵非常低調，不公佈有特別車票發行！

可能大家會問，為甚麼兩款車票都是北上的，沒有南下的呢？ 答案是南下的是
另一款「新時速」列車，有「新時速」紀念金銀票，所以 Ktt 紀念票都是北上的。

順帶一提，這套紀念票是九鐵發行的最後一套直通車紀念票。
九鐵曾說會研究更多的直通車線路，有考慮過桂林直通車，但之後沒有成事，
再沒有新的直通車線路。以當年香港的經濟實力，尚且無法開通到各省市的直通車，
今天香港沒落至此，高鐵有可能有通往各省市的線路嗎？


~~~~~~~~~~

刊登於香港鐵路100年有關「九廣通」資料： 
•  1998.01.24 被派往行走東鐵，來往紅磡與羅湖之間特別頭等服務，當時每日上午10時正提供一班
    於紅磡預辦離境直抵羅湖的直通服務，及於上午11:20 提供一班於紅磡沿途各站的回程服務。
    紅磡至羅湖的去程頭等車費為港幣66元，回程票價相等於東鐵頭等車費。
•  1998.06.01 廣深鐵路電氣化完成後，列車正式調往提供直通車服務；
   九廣鐵路公司並將新列車命名為「九廣通」( Kowloon Canton Railway Through Train, KTT)。
•  初期港穗直通車只是由廣深鐵路股份有限公司單方面擔當營運，開始使用最高時速達200公里的
   「新時速」擺式高速列車運行。
•  1998.08.28 九廣鐵路公司以「九廣通」列車正式投入服務，初期每日來回各開出1班。


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【轉貼】旅發局「香港請客」計劃 - 機場快綫來回車票

旅遊發展局「香港請客　讓您尊享好客體驗」計劃
Hong Kong Tourism Board Discover Hong Kong - Enjoy Hong Kong On Us
。
                   ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )


【轉貼】     MTR Service Update      2017.09.28

旅遊發展局「香港請客　讓您尊享好客體驗」計劃的受惠遊客，可憑確認
電郵，於每日 0600 至 2300 時到機場快綫櫃位，換領機場快綫來回車票，
至 2018 年 6 月 30 日（星期六）為止
。


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