港鐵友禮會 – 「港鐵紀念車票」調查

為更瞭解您對購買港鐵紀念車票的意向，希望您能回答以下幾條簡單問題，
以作推廣「港鐵紀念車票」的參考。
https://www.mtr.com.hk/ch/customer/club/club_survey_form.php
                 ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )

1. 如果港鐵公司推出以下港鐵紀念車票，您會唔會購買?

限量版紀念車票 (連精美紀念品)	會購買	不會購買
"港鐵觀塘綫延綫"
"港鐵 x nanoblock"
"港鐵 x 海賊王"
"港鐵 x 蛋王哥"
"港鐵 x 鹹蛋超人"
"港鐵 x BE@RBRICK"
"港鐵 x 怪獸手錶"
其他 (請在Q2列出)

2.

3. 如果將以上[Q1及Q2]為題分開三套「港鐵紀念車票」於連續三個星期推出，每星期一套，以以下的定價發售，
您會唔會購買及購買數量?

定價 (每套)	購買三款	購買其中兩款	購買其中一款	不會購買
港幣120元或以下
港幣120元–150元
港幣150–200元
港幣200–300元
港幣300元或以上

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由旅行家 於 2016年7月18日 上午12:29 張貼：

迅速售罄跟受歡迎是兩個不同的概念，因為迅速售罄的原因可以是發行量少而已。
我是在上世紀九十年代開始收集車票的，所以那個時候是我的看法的基數。當時紀念票每次發行量達到十萬至
二十萬套，九七回歸紀念票更去到一百萬套！而在好旺角丶誠利丶灣仔188和荃灣商場等都有很多買賣車票的
專門店，每當有新車票推出，郵票社都按原價加十元廿元一套收購，老的車票不斷升值，稀有的試驗車票更賣
至三千至兩萬元一張。
接著香港的經濟開始走下坡路，地鐵票的盛況不再，炒賣活動絕跡。我不記得地鐵甚麼時候不再公開發行量了，
祇知道發行量越來越少。到2002年底（2003年上半年是股市和樓市的谷底），地鐵發行第一套宮崎駿動畫系列
天空之城，迅速售罄、殺了很多藏家一個操手不及，因為當時大家都習慣了不用再凌晨五點半到地鐵站排隊，
很多紀念票第二天還有售。而這套車票這麼好賣，據說是因為發行量祗有3,000套。經此一役之後，地鐵車票
銷情好了一段短時間，但不久又沉靜下來。
今時今日，在各大商場，車票的專賣店越來越少了，每當有新車票推出，郵票社不再收購了，曾經要排隊幾個
小時才能買到的以前的紀念票也無人問津，早幾年還可以五元三張賣到國內，現在連國內的郵商也不要了！
連稀有的試驗車票也可以三百元起有交易！
在未來的二十年，朋友們都對香港的前景看得非常悲觀（連誠哥也撤資了）一 深圳的製造業不行了，連帶香港
的物流業也不斷的在走下坡路，前海和上海將取代香港金融中心的地位，香港不再是購物天堂了，連帶旅遊酒
店業受到打擊，很多跨國公司的總部在佔中後都搬走了，香港很多公司的中高層都聘用國內人而不請本地人了...
有人說，現在的經濟情況要比沙士時更差，香港看不見有前景。有郵票社老闆説，自從港股大時代（即恆生
指數升至二萬八千點後暴跌）之後，少了很多人買東西了。祇要樓市下挫一半，連現在買樓主力的香港年輕
的一代也傾家蕩產了！老百姓的日子困難，昂貴的地鐵紀念票還有可能再賣上十萬廿萬套嗎？
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