2018年9月7日 星期五
高速鐵路 - 預售車票特別安排 (2018.09.10)
高速鐵路 (香港段) 車票預售九月十日展開 跨境旅程新選擇
http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-18-077-C.pdf
( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )
因應廣州─深圳─香港高速鐵路 ( 香港段 ) 於 2018.09.23 正式投入服務,港鐵公司於
2018.09.10 開始預售車票,包括來往香港西九龍站和福田、深圳北、光明城、虎門、
慶盛及廣州南站等六個短途內地車程, 以及連接三十八個站點的中長途車程。
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港鐵公司與內地鐵路營運單位於 2018.09.10 同日開始預售高速鐵路 ( 香港段 ) 的車票。
[ 2018.09.10 派發給在西九龍站排隊購票人士有編號的訂購表格:
附有「列車行車 ( 短途 / 長途 ) 時間表 / 車費表」]
乘客可透過香港西九龍站內的售票處和售票機、網上購票系統、電話購票熱綫購票。
在車站購票時須出示乘客有效證件的正本,而在其他渠道購票亦須提供有效證件資料,
以符合高鐵車票實名制的要求。
由 2018.09.10 開始直至高速鐵路 ( 香港段 ) 開通,各預售車票途徑的服務時間以及
預售期如下: https://www.highspeed.mtr.com.hk/tc/latest-news/pre-sale-promotion.html
通車前的車票預售將實施以下特別安排:
1. 預售首日只出售通車首十天 ( 2018.09.23 ~ 10.02 ) 的車票;
2. 預售首日,香港西九龍站售票處及售票機將於早上八時開始售票;
網上及電話購票系統將於中午十二時才開始;
3. 每人從各售票途徑每次可購買不多於八張車票;
4. 在車站購票人士均須憑有效證件為自己購買最少一張車票;
5. 車站親身購票時必須出示所有乘客有效證件的正本。
鑑於首日將有眾多人士購買車票,港鐵公司建議乘客如非必要購買旺季列車班次,
可考慮於預售期稍後時間才選購車票。
高鐵列車服務:
香港西九龍站即將連接內地超過二萬五千公里高速鐵路網,接通四十四個站點,包括
廣深港客運專線上的福田、深圳北、光明城、虎門、慶盛和廣州南 六個短途站點,
中長途則包括北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、
南昌、福州、廈門和汕頭等三十八個站點。高鐵開通初期,每日列車行車時間表將按
平日、周末及高峰期三個開行方案行走,短途將分別開行 70、82 及 114 對車,
而中長途則維持 13 對。實際班次將按營運情況而定。
。
開通首日列車服務:
高速鐵路 ( 香港段) 開通首日 ( 2018.09.23 ) 班次共有 95 對 ( 短途 82 對; 中長途
十三對 ) 。當日北行首班車將於早上七時在香港西九龍站開出,前往深圳北。
當天南北行將有多達二十班首發車前往不同終點站。
短途列車時間表:https://www.highspeed.mtr.com.hk/res/pdf/short-haul-train-timetable-tc.pdf
長途列車時間表:https://www.highspeed.mtr.com.hk/res/pdf/long-haul-train-timetable-tc.pdf
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2018.10.09 高鐵客量少 港鐵承認取消來往福田周末特別車 [ 訊息 ]
根據報道:由於西九龍至福田站「客量太差」,港鐵的「動感號」列車原本只在周末 (即星期五
至星期日) 行走的 12對共 24個車次,即車次 G5833 至 G5856,由 2018.10.26 起全部取消。
2018.10.26 高鐵客量不似預期按需調整班次 9對福田加班車今「恢復」開行
根據報道:廣州鐵路局早前更公布,由2018.10.26 起暫停 12對共 24班來往西九龍站及福田的加班車,
不過,廣州鐵路局最新公布顯示,其中9對加班車今日「恢復開行」,只有下午1時至4時期間的
3對加班車,即 G5844/43,G5846/5 及 G5848/7,於 2018.10.26 起至 11月底期間繼續暫停。
2018.12.31 香港往潮汕路段設計問題
根據報道:高鐵通車後香港往潮汕路段因鐵路設計問題,列車在深圳北站時需掉頭,要等至少20分鐘
先能繼續行駛,與內地當局商討,建議現時由同一車長駕駛改為派另一位車長在掉頭位置先行等待,
並由佢接續駕駛,以減少車長需行走至另一面駕駛室嘅時間,如果落實最快 2019年7月實施。
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票價: https://www.highspeed.mtr.com.hk/tc/ticket/fare.html
高速鐵路 ( 香港段 ) 連接內地高速鐵路網絡,於釐訂車票價格時需參照全國現行的做法,
先以人民幣定價,再根據機制每月按實際匯率折合成港幣,以方便市民用港幣購票。票價
分為二等、一等、特等和商務;特等和商務只設於部分 內地提供的列車,並設有兒童票。
「公布票價」和「執行票價」:
根據內地的高鐵營運模式,鐵路營運者在票價上設有「公布票價」和 「執行票價」。
「公布票價」為每程車可收取的最高車費,而「執行票價」則 由內地高鐵營運商根據
客流情況及市場因素而下調的價格。乘客購買車票時均 按「執行票價」繳付車費。高速
鐵路 ( 香港段 ) 在開通初期亦會下調部分短途班次及非二等席位的定價作為「執行票價」。
港元執行票價表:https://www.highspeed.mtr.com.hk/res/pdf/hkd-implemented-fare-tc.pdf
乘客須知:
就乘客關心及需要注意的事項,港鐵公司將印製旅客指南,在香港西九龍站、所有港鐵車站、網頁及手機應用程式供乘客閱覽。
行李安排:
參照內地高鐵的做法,相關行李安排除了確保整體車廂內的舒適度外,亦可確保高鐵旅客
所攜帶的行李尺寸符合銜接至內地高鐵網絡的規定。每件行李 的尺寸限制為長、闊、高
總和不超過一百三十厘米,每人的行李重量不能超過二十公斤 ( 成人 ) / 十公斤 ( 小童 ) ,
只要符合上述規定,行李件數方面並無特定限制。 香港西九龍站內亦設有尺及磅,方便
乘客量度行李。站內亦有包裹寄送服務承辦商,為有需要的乘客提供運送服務。
高鐵有如一般跨境公共交通工具,乘客切勿攜帶危險或違禁品入站或乘車。
港鐵「友禮會」發電郵給會員有關訂購高鐵車票:
https://ticketsz.blogspot.com/2018/09/blog-post_14.html
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看樣子首班深圳北列車不會有特別紀念車票喎:
回覆刪除(1) 現在市民對收集車票已經興趣不大;
(2) 用來乘車的車票入閘要打孔,出閘要收回,所以不可能是特別印刷;
(3) 入閘時要「對人」,再派紀念品會造成混亂;
(4) 首班車去深圳北,車程衹有19分鐘,在車上來不及派發;
(5) 出閘時派發也不太可能,在出閘機前派發會造成混亂,出閘後已把車票收回,該憑甚麼派發呢?
所以深圳北首班車不太可能有紀念票,不過北京和上海首班車則是另一回事了,以往的紀念票都是京九、上九的噢!
到目前為止,官方只公佈發售「廣深港」高鐵(香港段)列車紀念版」
刪除https://ticketsz.blogspot.com/2018/09/blog-post_5.html
並未有提及會有特別紀念車票。