紅磡站大變「新」 。
。 [ 紅磡站小冊子 ] 東鐵綫及西鐵綫實施新轉綫安排
http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-21-040-C.pdf
2021.06.05 【屯馬綫VR360 – 紅磡站新出入口】 ： videos/509606096903323
2021.06.07 【紅磡站大變「新」成升級轉綫樞紐】 ： videos/334569618052132
2021.06.08 【紅磡站大變「新」】 ： v=5-XLJ1wMCJU
2021.06.19 【紅磡站新屯馬綫月台】 ： videos/1541791296212089
2021.06.20 【紅磡站新月台及新轉綫安排】 ： videos/896408137628443
紅磡站屯馬綫新月台將於 2021.06.20 (星期日)，即屯馬綫全綫通車前一星期啟用，
屆時紅磡站東鐵綫及西鐵綫須實施新轉綫安排。
紅磡站進行了擴建工程，興建新月台，配合屯馬綫開通及日後東鐵綫延伸過海，
而新月台將隨著相關項目完成分階段啟用。由於東鐵綫延伸過海工程仍在進行中，
紅磡站屯馬綫新月台啟用後，乘客若需在紅磡站轉乘東鐵綫或西鐵綫 ( 日後屯馬綫 )，
須經由車站大堂前往東鐵綫或西鐵綫 ( 日後屯馬綫 ) 新月台轉綫。
。 這個新轉綫安排，會沿用直至東鐵綫過海段通車，屆時，紅磡站會全面使用新的
兩層月台，乘客會在紅磡站兩層新月台乘搭東鐵綫及屯馬綫。
車站會設置相關鐵路綫顏色的標示，指引乘客欲前往的月台。車站會張貼告示及
廣播，並加派人手，協助及提醒乘客有關安排。
只要記住「到站要轉車，認住藍紫啡」，輕鬆轉綫無難度！
。 ( 藍色：東鐵綫；紫色：西鐵綫 - 將於 2021.06.20~26 期間使用；啡色：屯馬綫 - 將於 2021.06.27 起使用)
與此同時，港鐵公司會在紅磡站屯馬綫新月台啟用後，在原來的西鐵綫路軌範圍
逐步架設共五條橫跨月台的行人接駁通道，接通兩側的東鐵綫月台，除有助分流
由月台前往大堂的客流，亦在現有月台的扶手電梯以外，提供額外的直接通道
方便需要往返東鐵綫兩側月台的乘客。接駁通道將於 2021.06.20 開始逐步啟用。
。
。由 2021.06.20 起，西鐵綫、屯馬綫一期及東鐵綫的頭、尾班列車開出時間會
稍作調整，方便乘客轉綫。輕鐵部份綫路的頭、尾班列車開出時間亦會作出相應
調整。新的列車時間表將會張貼於相關車站及上載至 MTR Mobile 手機應用程式。
東鐵綫：。
。
西鐵綫：。
輕鐵：。
紅磡站新月台提早一星期啓用後，西鐵綫及屯馬綫一期列車可以按照日後屯馬綫
全綫開通的日常列車時間表運作，為屯馬綫全綫通車作準備，務求在通車時為
巿民提供可靠、穩定及暢順的乘車體驗。
在新安排下，西鐵綫和屯馬綫一期仍然分別維持以紅磡站和啟德站作為終點站。
屯馬綫一期列車抵達終點站啟德站，待所有乘客下車後，沒有載客的列車將會
繼續行駛，經過宋皇臺和土瓜灣兩個新車站，以及何文田站屯馬綫月台，到達
紅磡站新月台。列車在紅磡站新月台會投入西鐵綫服務，再次接載乘客，並繼續
沿西鐵綫行駛，直至屯門終點站。西鐵綫列車由屯門站出發到達紅磡站新月台，
待所有乘客下車後，亦會不載客地駛經何文田站﹑土瓜灣站和宋皇臺站，然後
在啟德站投入屯馬綫一期服務。有關安排將一直沿用至屯馬綫全綫開通。
紅磡站藝術品《失而復得》Artwork “Lost and Found” at Hung Hom Station
- 製作過程 v=I8vL5xf6VaE | 藝術品 v=Zu0Ln0mbKIg
。紅磡站目前是東鐵綫、西鐵綫，以及城際直通車的終點站，車站將來會升級成
貫通東西南北的轉綫樞紐。乘客日後可在紅磡站轉乘屯馬綫及東鐵綫，穿梭
港九新界。同時，公司亦為車站進行了一系列提升工程，讓車站以全新面貌
為乘客帶來更舒適的乘車環境及體驗。
紅磡站新建的兩層月台比現有月台更寛敞，備有更完善設施如「車廂載客情況
顯示」、月台幕門﹑空調系統等，而精心設計的新月台更糅合車站藝術。同時，
升級後的車站大堂亦增加了新出入口、出入閘機、售票機﹑座椅等設施，並營
造出一個更明亮及具空間感的環境，為乘客締造一個更便捷舒適的旅程。
( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )
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MTR「各綫通車」車票集：http://ticketsz.blogspot.hk/1979/10/mtr.html
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。 v=5-XLJ1wMCJU 【講故仔】由紅「磡」嘅讀音去見證廣東話嘅演變？
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首次發放： 2021.06.07
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