東鐵綫車站月台嶄新面貌及設施提升

東鐵綫車站月台嶄新面貌及設施提升 迎接過海段通車
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-22-016-C.pdf
New Look and Feel and Enhanced Facilities at East Rail Line
Station Platforms in Lead-up to Opening of Cross-Harbour Extension
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        ( 圖片引用自互聯網  / 版權為其擁有者所有 )

已有過百年歷史的東鐵綫，將隨著過海段於今年六至七月期間通車，接載乘客跨越
維多利亞港，經新建的會展站直達金鐘，屆時乘客將感受到煥然一新的東鐵綫服務。
港鐵全力為通車作好準備的同時，疫情之下，公司團隊爭取各方面的籌備工作有序
進行，包括陸續提升東鐵綫十二個現有車站的月台面貌及設施、美化月台牆身，
以及提升照明和通風系統，讓乘客在通車前率先感受更好的乘車體驗。
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近日，九龍塘站的乘客會留意到月台的逐步「變身」。全新設計的東鐵綫車站月台
牆身圖案，將融入更多港鐵風格，如經典的馬賽克紙皮石元素，以及退休港鐵建築
設計師區傑棠先生揮毫的站名書法字等，設計將與其他港鐵站更一致。
九龍塘站已率先展開月台美化及提升工程，而東鐵綫其他現有車站 ( 不包括馬場及
紅磡站 ) 的工程亦會陸續進行，整體提升工程預計於今年五月完成。
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新的月台牆身設計亦會包括相關車站附近地標的圖案及車站的舊照片，加強車站與
社區連繫之餘，亦有助乘客更容易辨認所在車站。月台上的支柱及喉管等也會髹上
新油漆，令整體候車環境更整潔美觀。
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另外，港鐵會於多個月台提升設施，包括在適當位置加設冷風系統、更換及加強清潔
現時的風扇外罩，並且加強月台不同位置的照明，務求為乘客提供潔淨明亮及舒適的
乘車環境。

港鐵希望藉著美化及提升東鐵綫車站月台，為乘客帶來耳目一新的乘車體驗，一起
迎接東鐵綫延伸過海的興奮時刻。為紀念這條見證香港的轉變和充滿特色的百年鐵路
即將開展一個新里程，新的牆身設計除了加入舊照片，展現當年鐵路與社區的樣貌外，
乘客日後亦可掃描牆身上的二維碼，連結至關於東鐵綫的歷史資料，細味香港曾承載
無數乘客、最悠久鐵路的歷史故事。

延伸過海後的東鐵綫，全長約 46 公里，乘客在羅湖或落馬洲上車後，毋須轉車便可
直達港島，中段更可經不同車站接駁多條現有鐵路綫，令香港的鐵路網絡更為完善，
為市民提供貫通港九新界﹑安全可靠的的鐵路服務。                         [ 東鐵綫過海段 ]

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【轉貼】  。。            2022.03.02
認真 mode📢 小編今日收到風，已 FC～東鐵綫九龍塘站月台做緊大變身，
好快就會以新面貌同大家見面！ 究竟會變成點？
我哋幫你 track 住有咩即刻 update 大家😎
【轉貼】 。           2022.03.05
                     「你覺得我今日有咩唔同咗👀？」
可能係世上其中一個最難答嘅問題... 不過，東鐵綫九龍塘站月台變身
之後靚咗咁多，相信大家一睇就答到 ！！仲有一幅電氣化火車嘅歷史圖像添 !
唔止九龍塘站㗎，東鐵綫沿綫車站 ( 紅磡及馬場站除外 ) 全部都會陸續進行美化提升，
為東鐵綫過海段嚟緊通車做好準備，希望為大家帶嚟更好嘅乘車體驗。
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美化工程預計五月完成，包括更換月台牆身設計、改良月台照明同通風系統等，
當中牆身圖案設計同埋車站書法名稱已經更新，務求同其他港鐵車站更一致。
遲啲等疫情放緩及穩定，大家外出嗰陣就可以慢慢欣賞喇！


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東鐵｜紅磡站 47年歷史舊月台將完成使命　見證由東鐵總站變轉車站
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東鐵過海段於 2022.05.15 通車，列車未來駛入紅磡站時，將會使用擴建部份的新月台，現時由1975年起
服務東鐵乘客，至今仍然無冷氣的舊1至4號月台亦完成使命，日後紅磡站東鐵線、屯馬線月台都有冷氣。
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紅磡火車總站於1975年揭幕，當時取代位於尖沙咀九龍車站，多年來服務直通車、昔日西鐵線及東鐵乘客，
每日近千計的列車班次出入。屯馬線去年全線通車，屯馬線列車率先搬到紅磡站擴建部份的新月台。
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隨東鐵過海段通車，紅磡站亦不再為東鐵的終點站，角色轉變為兩條貫穿香港東西南北鐵路線的轉車交匯點。
紅磡站原名為九龍車站，現時車站大樓於1975年啟用。紅磡的九龍車站啟用後，就取代現址為尖沙咀鐘樓
的舊車站，成為九廣鐵路英段的總站。直至位於西九龍的九龍站於1998年啟用，就易名為紅磡站。
紅磡站內有6個月台，兩個留給直通車使用，四個為本地客運使用，一直為東鐵線乘客服務。
2004年尖沙咀支線通車後，東鐵線總站一度由紅磡遷往尖東，但 2009年西鐵線由南昌延伸至紅磡後，
東鐵線總站就再次回到紅磡站，更一度成為西鐵的總站。
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兩鐵 2007年合併後，港鐵翻新東鐵沿線各車站月台，以去除九鐵痕跡及遮掩殘舊感，工程包括為車站配花
及顏色。紅磡站主題花為洋紫荊，配色洋紅。
而來往大陸的直通車（城際客運服務），1979年重新投入服務，在香港的總站即為紅磡站。
直通車因疫情暫停至今，據悉可能永久停運。

耳目一新！東鐵綫沿綫車站優化工程
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