東鐵綫列車 2023.02.19 開始停靠月台新位置
。 為安裝自動月台閘門做好準備
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-23-012-C.pdf
( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )
港鐵公司 2023.02.14 宣布，因應東鐵綫安裝月台閘門而需重新畫定列車月台停靠
位置的準備工作經已完成。由 2023.02.19 (星期日) 起，乘客在月台上落車的位置，
將會是未來月台閘門的位置。是次停靠位置重置涉及羅湖站 / 落馬洲站至旺角東站
路段合共二十五個月台，其月台空隙情況將得到改善，新的車門位置亦令月台乘客
分布更平均，上落更方便暢順。此路段其餘十個月台的列車停靠位置則不變。
。
。 自 2023.02.19 ( 星期日 ) 起，乘客可按照月台灰色標示排隊。東鐵綫沿綫車站
會透過廣播、通告及月台顯示屏等提醒乘客有關安排，亦會加派人手協助乘客。
月台閘門的安裝涉及月台結構加固、信號系統改動等工序。畫定列車月台停靠新
位置，是東鐵綫安裝月台閘門的關鍵步驟之一，目的是確保未來列車停靠的位置，
和閘門的位置準繩配合。
東鐵綫月台閘門的安裝工程涉及羅湖站 / 落馬洲站至旺角東站路段的十三個車站，
合共三十五個月台近一千六百對閘門。已完成的前期工序包括在各站加固月台結構、
更換信號系統，以及更換新列車。在東鐵綫過海段通車後，港鐵公司隨即展開了
系統測試及調校工作，讓列車能準確地停在新的月台位置。這部份的工作對於列車
在閘門安裝後精準地停泊及閘門開關至為重要。下一步，港鐵公司會按計劃於馬場
及大埔墟站開始，然後陸續於沿綫安裝月台閘門。
在新安排下，現時位於車頭、車尾及頭等車廂的排隊候車位置將會有所改變。
實施新停車位置後，月台標示將由現時的藍色，改為灰色，原有的藍色標示將逐步
移除。月台兩端圍欄的安裝工程亦已提前展開，現正逐步在東鐵綫各相關車站進行。
頭等車廂方面，公司亦已重置及增加了月台的頭等核准器，令所有頭等車廂候車
位置均會有兩台頭等核准器，方便乘客。
【轉貼】
。 2023.02.16 小編有時幾大頭蝦，就算企正喺標貼告示前，都會「視而不見」😛 (記住唔好學我呀👉👈)
所以會提自己2月19日起，搭東鐵綫時要 #認住灰色標示排隊👣就可以輕鬆上車無難度喇～🙆♂️🙆♂️
新停車位置👣有咩好?
✅配合月台佈局，令乘客分佈更平均，大家上落更暢順
✅為安裝自動閘門做好準備
✅改善月台空隙，上車落車更安全
✅加裝頭等核准器，拍卡坐頭等更方便
到時車站同事、車站廣播同埋乘客資訊顯示屏，都會有相關提示協助大家㗎🗣️🚇
【轉貼】
。 2023.02.19 【企啱位置上車更容易😛】 videos/707759641030273
今日東鐵綫列車停咗喺新位置喇👣！小編都同自己講咗3次喺月台要認住灰色標示排隊⬜
睇吓我哋琴晚同今日點樣準備，等大家可以去啱嘅位置上車啦～
東鐵綫新停車位置將於2月19日起生效
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