東鐵綫 - 自動月台閘門 Automatic Platform Gate
https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/projects/projects-EAL-automatic-platform-gates.html
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。 2023.05.06 小編之前提過喺馬場站嘅自動月台閘門安裝工程，而家有個 update：
#東鐵綫首兩對閘門 將會喺聽日 (5月7日) 投入服務喇😍！
想知點樣喺唔影響日常車務運作下喺 #13個車站 #35個月台 安裝
#近1600對自動月台閘門 ? 快啲一齊去 comment 睇片長知識喇～
東鐵綫自動月台閘門安裝工程 ： v=maHkUupA-6Q
East Rail Line Automatic Platform Gates Installation
東鐵綫首對月台門喺 #馬場 站開鑼服務乘客： videos/934534324532183
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。 2023.05.05 📣小編身為「最強天文台」，最近收到消息，東鐵綫 #馬場站 已經率先開始咗
#自動月台閘門 嘅安裝工程啦！喺完成測試同檢測工作後就會正式投入服務🥳
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東鐵綫 - 自動月台閘門工程
港鐵東鐵線全線正開展月台閘門安裝工程，以保障候車乘客安全。
每道閘門同時安裝了鏡頭，方便監察乘客出入，閘門底部同時設有
感應裝置，防範有小動物誤衝軌道範圍。
大埔墟和馬場站率先加裝月台幕門
https://ticketsz.blogspot.com/2022/09/gates.html
港鐵表示，首批閘門率先於馬場站及大埔墟站月台使用，而大學站
因月台呈彎形設計，安裝難度較高。
大埔墟站4號月台首塊玻璃閘門
。 ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )
港鐵由馬場和大埔墟站開始加裝月台幕門，之後會擴展到沿線其他車站。
預計明年展開落馬州、上水、沙田及大圍站月台的工程，港鐵強調不影響日常運作。
整個工程由內地承包商負責，涉及羅湖及落馬洲站至旺角東站的路段，共13個車站、35個
月台，全部1,600對幕門。成本約5億1千萬元，全部由港鐵承擔，預計2025年底全部完成。
。
。東鐵綫車站加裝月台閘門 將採取 "隨安裝隨使用" 方法
由於工程無法在列車運作期間進行，而施工範圍多達35個月台，故工程存在
相當難度。不過，為讓乘客盡早使用閘門，港鐵在完成測試工序後，會採取
「隨安裝隨使用」同步方法，即日間行車時間，月台會出現半完成安裝並
同時使用情況。屆時，港鐵會加派職員到場協助乘客。
2023.11.15
馬場站閘門 東鐵綫首個自動月台閘門安裝完成 馬場站閘門9月馬季開鑼時啟用
馬場站自動月台閘門安裝工程已經完成，成為首個完成閘門安裝工程的東鐵綫車站。
2023.11.18
落馬洲站閘門 東鐵綫自動月台閘門工程提前啓動 落馬洲站今完成安裝
東鐵綫自動月台閘門工程有新進展，繼馬場站後，落馬洲站的全部自動月台閘門已於 2023.11.18 完成安裝
並投入服務，上水站將緊接於下星期展開閘門安裝工程；沙田及大圍站的相關工程亦會於下月相繼展開，
這4個車站的工程較原先公布於明年時間表，提前啓動， 目前，大埔墟站的安裝工程亦在進行中。
2023.11.20 上水站開始安裝自動月台閘門。
2024.05.04
。
。 - 港鐵東鐵綫沙田及上水站月台幕門安裝完成
- 連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。。
- 火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
2024.05.21
。 大埔墟站閘門 - 大埔墟站所有月台閘門已於 2024.05.21 完成安裝並投入服務
- 成為繼馬場、落馬洲、上水及沙田站後，第5個完成閘門安裝工程的車站。
- 太和站自動月台閘門安裝工程已於 2024.05.20 展開 ，連同大圍、粉嶺及火炭站，
- 目前共有4個車站同時進行相關工程。除了火炭站因設有備用月台，讓工程可日間
其餘3個車站，工程人員均只能於晚間收車後的「黃金兩小時」進行安裝。
進行外，這4個車站的安裝工程均以今年內完成為目標。
2024.12.07 。 港鐵為東鐵綫最後三個車站進行閘門安裝工程 。
港鐵正進行東鐵綫最後三個車站、即旺角東、羅湖及大學站的閘門安裝工程。
大學站及羅湖站首套提示乘客留意列車與月台之間空隙的額外措施，已隨相關的
自動月台閘門完成安裝，同步投入服務。 港鐵表示，三個車站因地理位置關係，
部分月台的個別位置弧度相對較大，公司藉安裝自動月台閘門時，同步在三個車站
共93個位置增設額外措施，加强提醒乘客在這些位置上落車時須留意空隙，包括
月台邊緣加裝設有LED燈帶鋼板，當列車到達、車門及閘門開啟前，LED 燈帶會亮起。
此外，閘門内外貼上「小心空隙」提示貼紙、閘門向車廂方向的視線及地腳綫位置，
增貼「黃黑間條」標示，以及加闊原有安裝在月台邊緣的黃色膠條，收窄月台空隙。
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2024.02.20
- 港鐵預期明年完成東鐵綫全綫車站的月台閘門工程。
- 沙田、大圍、大埔墟及上水站月台閘門工程進行中，預計上半年完成。
- 其餘九個車站，包括旺角東、九龍塘、粉嶺及羅湖站等本月起會陸續展開工程，
- 而馬場及落馬洲站的月台閘門已完工及投入運作，全綫工程可望明年完成。
- 羅湖、旺角東及大學站這三個車站月台的弧度比較大，安裝工程難度比其他車站複雜，
會藉之前工作累積經驗為三個車站作出更詳細安排、規劃及測試。
https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/projects/projects-EAL-automatic-platform-gates.html
車站 2023年5月 東鐵綫自動月台閘門安裝工程正式開始
開始安裝工程 全部自動月台閘門已投入服務
旺角東 2024.09.19 ( 00 )
九龍塘 2024.06.10 ( 10 ) 2024.12.03
大圍 2023.12.11 ( 06 ) 2024.05.30
沙田 2023.12.18 ( 03 ) 2024.05.04
火炭 2024.05.10 ( 08 ) 2024.08.23
大學 2024.11.20 ( 13 )
馬場 2023.05.01 ( 01 ) 2023.11.15
大埔墟 2023.05.18 ( 05 ) 2024.05.21
太和 2024.05.20 ( 09 ) 2024.10.11
粉嶺 2024.02.20 ( 07 ) 2024.08.01
上水 2023.11.20 ( 04 ) 2024.05.04
羅湖 2024.08.19 ( 00 )
落馬洲 2023.09.14 ( 02 ) 2023.11.18
2024年底共9個車站完成安裝工程 / 2025年內完成整項自動月台閘門安裝工程
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地鐵單張 - 月台幕門 加裝計劃：
https://ticketsz.blogspot.com/2000/07/blog-post_3.html
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