東鐵綫 - 自動月台閘門工程

東鐵綫 - 自動月台閘門     Automatic Platform Gate
https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/projects/projects-EAL-automatic-platform-gates.html
【轉貼】     。     2023.05.06
小編之前提過喺馬場站嘅自動月台閘門安裝工程，而家有個 update：
#東鐵綫首兩對閘門 將會喺聽日 (5月7日) 投入服務喇😍！
想知點樣喺唔影響日常車務運作下喺 #13個車站 #35個月台 安裝
#近1600對自動月台閘門 ? 快啲一齊去 comment 睇片長知識喇～
東鐵綫自動月台閘門安裝工程 ： v=maHkUupA-6Q
East Rail Line Automatic Platform Gates Installation
東鐵綫首對月台門喺 #馬場 站開鑼服務乘客： videos/934534324532183

【轉貼】     。     2023.05.05
📣小編身為「最強天文台」，最近收到消息，東鐵綫 #馬場站 已經率先開始咗
#自動月台閘門 嘅安裝工程啦！喺完成測試同檢測工作後就會正式投入服務🥳

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東鐵綫 - 自動月台閘門工程
港鐵東鐵線全線正開展月台閘門安裝工程，以保障候車乘客安全。
每道閘門同時安裝了鏡頭，方便監察乘客出入，閘門底部同時設有
感應裝置，防範有小動物誤衝軌道範圍。

大埔墟和馬場站率先加裝月台幕門
https://ticketsz.blogspot.com/2022/09/gates.html
港鐵表示，首批閘門率先於馬場站及大埔墟站月台使用，而大學站
因月台呈彎形設計，安裝難度較高。
大埔墟站4號月台首塊玻璃閘門
。
         ( 圖片引用自互聯網  / 版權為其擁有者所有 )

港鐵由馬場和大埔墟站開始加裝月台幕門，之後會擴展到沿線其他車站。
預計明年展開落馬州、上水、沙田及大圍站月台的工程，港鐵強調不影響日常運作。
整個工程由內地承包商負責，涉及羅湖及落馬洲站至旺角東站的路段，共13個車站、35個
月台，全部1,600對幕門。成本約5億1千萬元，全部由港鐵承擔，預計2025年底全部完成。
。。
東鐵綫車站加裝月台閘門 將採取 "隨安裝隨使用" 方法
由於工程無法在列車運作期間進行，而施工範圍多達35個月台，故工程存在
相當難度。不過，為讓乘客盡早使用閘門，港鐵在完成測試工序後，會採取
「隨安裝隨使用」同步方法，即日間行車時間，月台會出現半完成安裝並
同時使用情況。屆時，港鐵會加派職員到場協助乘客。

2023.11.15     　     馬場站閘門
                   東鐵綫首個自動月台閘門安裝完成    馬場站閘門9月馬季開鑼時啟用
馬場站自動月台閘門安裝工程已經完成，成為首個完成閘門安裝工程的東鐵綫車站。
2023.11.18     　     落馬洲站閘門
                    東鐵綫自動月台閘門工程提前啓動 落馬洲站今完成安裝
東鐵綫自動月台閘門工程有新進展，繼馬場站後，落馬洲站的全部自動月台閘門已於 2023.11.18 完成安裝
並投入服務，上水站將緊接於下星期展開閘門安裝工程；沙田及大圍站的相關工程亦會於下月相繼展開，
這4個車站的工程較原先公布於明年時間表，提前啓動， 目前，大埔墟站的安裝工程亦在進行中。

2023.11.20 上水站開始安裝自動月台閘門。

2024.02.20 港鐵預期明年完成東鐵綫全綫車站的月台閘門工程。
                    - 沙田、大圍、大埔墟及上水站月台閘門工程進行中，預計上半年完成。
                    - 其餘九個車站，包括旺角東、九龍塘、粉嶺及羅湖站等本月起會陸續展開工程，
                    - 而馬場及落馬洲站的月台閘門已完工及投入運作，全綫工程可望明年完成。
                    - 羅湖、旺角東及大學站這三個車站月台的弧度比較大，安裝工程難度比其他車站複雜，
                      會藉之前工作累積經驗為三個車站作出更詳細安排、規劃及測試。

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地鐵單張 - 月台幕門 加裝計劃：  
https://ticketsz.blogspot.com/2000/07/blog-post_3.html