2017年7月10日 星期一

廣深港高速鐵路 (高鐵 - 香港段)


廣深港高速鐵路 ( 香港段 ) Express Rail Link ( xrl )
The Hong Kong Section of the Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link
http://www.expressraillink.hk/tc/home/index.html

香港高鐵贏得本地及國際設計獎項http://www.mtr.com.hk/...../press_release/PR-18-095-C.pdf
「高鐵(香港段)」憑藉卓越設計,榮獲 2018 Hong Kong Design Awards 和
  國際 2018 GOV Design Awards 的社區-服務 ( Community – Service ) 類別金獎。

高鐵香港段項目於 2010年1月底展開,預期目標完工日期為 2018年第三季。
高鐵是「高速鐵路」的簡稱,列車時速達 200公里或以上的,可謂「高速」。
( 一般鐵路列車時速為 80至 120公里 )
               [ 據國際鐵路聯盟,高鐵的主要標準是營運速度達到每小時250公里,
                 在沒有航空競爭的路段,才接受最起碼高於時速200公里的鐵路稱為高鐵 ]
http://www.expressraillink.hk/tc/project-details/key-information.html
走綫        :由香港的西九龍向北伸延至深圳/香港分界,並與高鐵內地段連接。
                   走綫途經油尖旺、深水埗、葵青、荃灣及元朗各區。
                   全綫均採用專用軌道,並以地下隧道形式興建。
                   
總站        :高鐵香港段總站是一個地下車站,佔地約 11公頃,坐落於西九龍文化
                   藝術區的北面,經由行人天橋及隧道連接港鐵柯士甸站及九龍站。
                   站內將預留空間,配合將來實施一地兩檢所需的設施。  [ 香港西九龍站 ]
全程長度 : 香港段全長約 26公里,不設中途站
鐵路系統 : 高速鐵路系統
行車班次 : 最頻密為每3分鐘一班
車速        : 最高行車速度每小時200公里(香港段)
預計行車時間 : 來往香港至
                            •  深圳福田:14分鐘     •  深圳北: 23分鐘     •  廣州南   : 48分鐘

  ( 港鐵又指廣深港高鐵分為短途線及長途線,前者會以廣州南站或西九龍為終站,由香港車長駕駛,
    後者則由內地車長駕駛至內地不同城市)

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    ( 圖片引用自互聯網 / 版權為其擁有者所有 )

高鐵零距離 之「速」勢待發 第一集   https://www.youtube.com/watch?v=g2rdBku2dU4
Express Rail Link – Speeding into the Future EP1
高鐵零距離 之「速」勢待發 第二集   https://www.youtube.com/watch?v=BMJDqZEQYPY
Express Rail Link – Speeding into the Future EP2
心穎帶你穿梭時空體驗高鐵   https://www.youtube.com/watch?v=yfS14cShBXg
Jacqueline Wong takes you through time to experience the Express Rail Link journey


  港鐵「友禮會」於 2017.07.11 發電郵給會員有關高鐵香港段:
                                            http://ticketsz.blogspot.hk/2017/07/blog-post_11.html

           港鐵「友禮會」於 2017.08.25 發電郵給會員有關高鐵香港段:
                                            由藝人黃心穎介紹舒適方便的高鐵旅程短片


2018.05.13 報章報導: 內媒揭高鐵上廣州超過一小時
政府與港鐵一直宣傳廣深港高鐵西九龍至廣州只需48分鐘,但據內地傳媒報道,高鐵列車試車近日首次正式
來往西九至廣州,結果真實行車時間為1小時18分鐘,比政府與港鐵所宣稱車程足足多了半小時。
報道指出,這是4月1日起廣深港高鐵開始試運行後,首次有正式列車來往廣州與香港之間。據《南都》記者
所得到的消息,這趟試運行列車於前晚從香港西九龍出發前往廣州南站,在廣州動車段過夜停靠後,昨晨
一早再次南下,停靠廣州南、虎門、深圳北、福田、西九龍,全程運行時間為1小時18分。


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4 則留言:

  1. 廣深港高鐵最高行車速度是每小時200公里,48分鐘便可以到廣州,看起來要比KTT的最高行車速度每小時140公里快,但這個很誤導!國內的高鐵站大部份都是建在遠離市區的偏遠地方的,從這些地方到市中心隨時要一個小時!廣深港高鐵是停廣州南站的,而KTT則停靠近市中心的廣州東站,所以我要去廣州的話,還是會坐「慢」一點的KTT!另一點要注意的是,高鐵給大家的印象是快,但這個不一定,以我所在的山東從濟南開往青島的高鐵為例,車廂是高鐵車廂,票價是較貴的高鐵票價,但路軌還是以前的路軌,速度沒有辦法快起來!最後,想在鐵路上「飛車」嗎?到上海坐坐最高行車速度每小時431公里的磁懸浮罷!

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    1. 多謝閣下娓娓道出親身經歷及分析!

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  2. 苟芸慧與老公陸漢洋成日放閃:日前苟芸慧上載一張號碼652099的高鐵車票放閃,代表「陸我愛你苟苟」,苟姑娘說:「真係咁啱個號碼係咁。」並表示好好收藏車票。

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    1. 把這對車票上載至:https://ticketsz.blogspot.com/2018/09/blog-post_48.html

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